Перейти к контенту
Denis_sat

Автомобильная тема

Рекомендуемые сообщения

Veetalee    АО  системная ошибка связана с питанием   на процесоре CD   ,вероятна утечка на стабилитроне  пропадает напряжение 9 вольт   .Так же страдает управление магнитолой

Все именно так, решил не ремонтировать, а заменить на новую. Нарисовалась новая проблема, в общем проржавел-прогорел глушитель, машине 8 лет. Как мне сказали, это еще долго продержался с нашим бензином. Советуют заменить, но как я знаю можно и заварить. Ваше мнение друзья, лучше заварить дыру или все же купить новый глушитель и решить проблему один раз и на долгое время, тем более оный не дорого стоит?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если  есть чем варить и никого не надо просить . То  лучше обварить , только не прогоревшие места  ,а целиком обернуть листом и варить по буртику там металл  потолще. Если нержавейкой  то сносу не  будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужна обычная сварка? А то там металл оцинкованый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если варить оцинковку то она прекрасно варится газосваркой,  оцинковку с нержавейкой  инверторной электросваркой , или кемпи  .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друг недавно взял себе волгу 93года рождения мотор открывался всего один раз это было понятно по валу (ремонт 0.25 в круговую) а вот с поршнями непонятная ситуация. Когда собрали его движок и завели на стенде двигатель работал спокойно и без всяких вибраций . После того как движок поставили на место появилась несильная вибрация но не можем понять от чего. Все было поставлено по меткам но...диск сцепления и корзину ставил тоже по меткам как стояла до того как снимали. Сейчас грешу на поршня так как только их мы трогать не стали выработки почти нет. Мне только одно не понравилось что как мне показалось что 1 поршень не из этой группы ...как будто меняли. Может из за него такое? Вибрация появляется после набора 3000 оборотов.

То что вал вышел 0.25, это не показатель того что дрыгатель вскрывался один раз. Далее из за поршня ты вибрацию даже не почувствуешь, если конечно разница не 50 грамм, далее если как ты говоришь на стенде не было  вибрации, а на машине появилась, проверяй подушки мотора, они могут быть дубовые.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Еще не проехав и 500 км появился в передней крышке стук но это уже понятная песня откуда стучит шестерня распредвала . Ставили текстолитовую вернее прессовали а не загоняли молотком как это обычно некоторые мастера мотористы делают

Шестерня распредала стучать не будет, стук может давать либо распредвал либо шатунная втулка либо ещё что может быть это стаканчик штанги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужна обычная сварка? А то там металл оцинкованый.

Метал там наврятли  будет оцинкованный, если бы там была оцинковка, то он не проржавел бы. А вообще действительно лучше востановить чем покупать новый, так как метал сейчас ху...вый наврятли пройдёт больше пару тройку лет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шестерня распредала стучать не будет, стук может давать либо распредвал либо шатунная втулка либо ещё что может быть это стаканчик штанги.

Если бы стучал стакан то звук идет совсем другой и стук тоже будет с того цилиндра откуда идет звук (или впускной или выпускной) а тут стук шел со стороны передней крышки.Сегодня открыли мы ее вечером и действительно шестерня была вернее зубы были съедены почти наполовину. Вот что значит то что сейчас продают СЦЦУКИ!!!. Поставили рабочую которую взял у соседа . Завели . мотор работает без стука. А вот вибрация...Подушки брал у одного продавца что и всегда плохой товар он не сует. Провернули корзину на 25гр посмотрим что будет дальше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то с трудом верится что  за 500 км на шестерне зубы съело на половину, даже если их съело, то стука всё равно не будет, так как стук это удар, а шестерня работает в натяг и максимум будет давать гул, да ещё и текстолитовая плюс ко всему она там купается в масле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну почему !! Движок при таком раскладе работает как будто работает дизель и это особо заметно когда сбрасываешь газ с больших оборотов или наборе при резком нажатии педали газа.

 

 Напомню что движок ГАЗ-2410

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×

Важная информация

Читаем Условия использования